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                      “缺芯貴電”成痛點,新能源汽車產業鏈抗風險能力仍不足
                      “缺芯貴電”成痛點,新能源汽車產業鏈抗風險能力仍不足
                      中國汽車工業協會公布的最新數據顯示,10月,新能源汽車繼續保持高速增長,月度產銷再創新高,分別達到76.2萬輛和71.4萬輛,同比增長87.6%和81.7%,市場占有率達到28.5%。
                      http://www.2mcontemporaneo.com/znw/_01-ABC00000000000328901.shtml
                      2022國內新能源汽車市場分析與展望
                      2022國內新能源汽車市場分析與展望
                      國內新能源汽車銷量增長勢頭良好,純電市場產品結構不斷優化,插混市場份額也有進一步擴大的趨勢?;诖?,蓋世汽車研究了2022年1-9月國內新能源汽車市場,并對未來的發展趨勢做出一些展望,供相關人士參考。
                      http://www.2mcontemporaneo.com/znw/_01-ABC00000000000328730.shtml
                      百度第六代無人車Apollo RT6將搭載一徑科技新一代補盲激光雷達
                      百度第六代無人車Apollo RT6將搭載一徑科技新一代補盲激光雷達
                      百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證,測試總里程超過3600萬公里;同時,其自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等十幾個城市實現自動駕駛出行服務
                      http://www.2mcontemporaneo.com/znw/_01-ABC00000000000328729.shtml
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                      技術干貨 | TDA4 行泊一體,打開智能駕駛新篇章
                      技術干貨 | TDA4 行泊一體,打開智能駕駛新篇章

                      在汽車智能化、電動化、網聯化的進程中,不少一、二級供應商萌生并蓬勃發展,將智能駕駛技術引入現實生活中。我們看到更多的汽車配備了強大的 ADAS 功能,在以場景為核心的自動駕駛技術向無人駕駛階段過渡的過程中,更高級的自動駕駛解決方案也日趨成熟。像自動泊車 (A[更多]

                      在高速演變的汽車行業中體現FPGA價值
                      在高速演變的汽車行業中體現FPGA價值

                      當前,全球汽車業正在步入以智能化、網聯化、電動化、共享化為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數據顯示,到2023年,汽車電子系統總額將高達1800億美元,平均每輛汽車會使用500美元以上的半導體器件,增幅最大的應用分別來自高級駕駛輔助系統、動力系統和車載娛樂信[更多]

                      用NCV7685加速汽車后尾燈設計
                      用NCV7685加速汽車后尾燈設計

                      汽車照明行業正處于演變中;LED(發光二極管)在高端車型中比傳統燈泡(鹵素燈和氙氣燈/HID)更受歡迎,因為它在功耗、使用壽命、光強度和尺寸方面具有優勢。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設計帶來了靈活性和想象力,如矩陣大燈和動態尾燈。 圖 1. 車輛照明演變 [更多]

                      汽車LED驅動器功率轉換拓撲指南
                      汽車LED驅動器功率轉換拓撲指南

                      LED不同于傳統的帶有燈絲或氣體成分的電燈。利用特定的半導體結,LED制造商可以生成整個可見光范圍的特定顏色的光,以及紅外線和紫外線。在汽車應用中,LED可以提高白天和夜間駕駛的安全性。效率的提高可以延長電動汽車的電池壽命,而在單個系統中使用多個LED可以避免單[更多]

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                      虹科手持式頻譜儀助力汽車毫米波雷達測試(一)
                      虹科手持式頻譜儀助力汽車毫米波雷達測試(一)

                      行業現狀 無人駕駛 無人駕駛這一概念已經提出了很多年,甚至可以說,這是汽車出現后人類對于其的更高一層的期望,無人駕駛一旦實現,就可以大規模改善交通規劃、提升城市活力,交通也更加的安全與快捷。從技術發展的角度來看,自動駕駛的實現,不僅需要精準的數據[更多]

                      追逐巔峰 | 急速30分鐘,電動汽車應對用電焦慮
                      追逐巔峰 | 急速30分鐘,電動汽車應對用電焦慮

                      新能源汽車日益普及,用戶如何在工作、購物、生活等各種場景下,為自己的汽車快速充電?威圖給你答案。 在全球低碳戰略引導下,新能源電動汽車的吸引力越來越大。在陸續解決了充電時長、性能穩定性和安全性等諸多問題后,消費者們趨之若鶩。而充電基礎設施的日益完善[更多]

                      柯馬向吉利威睿交付電驅動裝配線,將其自動化率提升一倍
                      柯馬向吉利威睿交付電驅動裝配線,將其自動化率提升一倍

                      1月25日,柯馬發布了柯馬向吉利威睿交付電驅動裝配線,將其自動化率提升一倍,應讀者要求,今天就該項目為大家帶來更深入的了解。 在全球低排放車輛需求不斷增長這一大趨勢下,吉利集團開始采取越來越多的創新生產策略以滿足電動和混合動力汽車制造的具體需求。為了[更多]

                      基于 PC 的控制技術和 EtherCAT 總線在電動車換電站中的應用
                      基于 PC 的控制技術和 EtherCAT 總線在電動車換電站中的應用

                      中國電動汽車制造商蔚來汽車致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式。蔚來旗下的 NIO Power 能源服務系統可為車主提供全場景化的加電服務,它使用倍?;?PC 的控制技術確保蔚來第二代換電站的安全和高效運行。 高速、高性能[更多]

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                      百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏:自動駕駛,L2之后率先商用會是L4而不是L3
                      百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏:自動駕駛,L2之后率先商用會是L4而不是L3

                      以下為演講全文: 尊敬的各位領導,各位嘉賓,大家好!很高興再次來到上海,參加2022WAIC世界人工智能大會。 WA[閱讀全文]

                      方運舟:打造中國智能汽車的安卓系統
                      方運舟:打造中國智能汽車的安卓系統

                      摘要:為避免中國智能手機行業在操作系統上被卡脖子的覆轍,方運舟建議要抓緊打造智能汽車操作系統,以免未來受制于人[閱讀全文]

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                      比亞迪儲能宣傳片全網首發

                      【深圳衛視專訪 | 比亞迪全球儲能負責人尹小強】比亞迪新品魔方將引領全球能源加速轉型

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                      商湯絕影車路協同,為智能汽車開啟“上帝視角”

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                      使劲别停好大好深好爽